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 | この記事のほとんどまたは全てが唯一の出典にのみ基づいています。 (2020年6月) |
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| TGV郵便列車（TGV La Poste） | |
|---|---|
 LGV南東線を走行するTGV La Poste編成（2007年6月） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | フランス国鉄 |
| 製造所 | アルストム |
| 種車 | TGV Sud-Est |
| 改造年 | 1984年 |
| 改造数 | 5両編成7本（半編成） |
| 運用開始 | 1984年10月1日 |
| 引退 | 2015年 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 10両編成*（2M8T） |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 |
交流25,000V 50Hz 直流1,500V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 270 km/h |
| 編成重量 | 345 t |
| 編成長 | 200,190 mm |
| 長さ | 郵便車 18,700 mm |
| 幅 | 2,814 mm |
| 高さ | 郵便車 3,420 mm |
| 主電動機 | 直流電動機 |
| 駆動方式 | トリポード可撓継手 |
| 編成出力 |
交流25,000V区間 6,450kW 直流1,500V区間 3,100kW |
| 制御方式 |
交流区間 サイリスタ位相制御 直流区間 サイリスタチョッパ制御 |
| 制動装置 | 電磁自動空気ブレーキ・発電ブレーキ |
| 保安装置 |
LGV区間 TVM 在来線区間 KVB |
| 備考 | *編成番号は動力車1両+郵便車4両の単位で付与 |
TGV postal (TGV La Poste) はフランス国鉄 (SNCF) TGV Sud-Estの編成を基本にした動力集中方式の郵便車編成である。
フランス郵政公社 (La Poste) の郵便物・小包輸送列車として、1984年10月1日からフランス国内を高速で結んでいたが、2015年6月27日限りで廃止された[1]。
- ^ Keith Barrow (2015年6月29日). “Last post for French high-speed freight as postal TGVs bow out”. International Railway Journal. 2015年10月19日閲覧。